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在这样的背景下，德意志交易所在开始时就在IT和商业模式等方面有着明确的想法，不仅要提供最好、最便利的技术服务，更以一站式平台为目标努力发展各项服务。至于泛欧交易所的国际化，据泛欧交易所集团亚洲区首席代表李豫燕介绍，主要是通过资本并购进行的。通过并购、资源共享、合作共赢等方式逐渐将泛欧交易逐渐进入其他市场。不仅为欧洲的交易所提供更多的投融资的服务，更为国内市场提供更多国际化的经验。

京新药业（002020）9月10日晚间公告，公司于近日收到国家药监局核准签发的化学药品“辛伐他汀片”的《药品补充申请批件》，该药品通过仿制药一致性评价。福成股份澄清：福成集团的法定代表人李福成目前正常履行相关职务福成股份（600965）9月10日晚发布澄清公告称，经向公司实际控制人核实，目前从事房地产开发业务的相关关联方牵涉税务经济类案件，正在配合调查，目前案件尚未有进一步结论。福成集团（公司控股股东）、福成房地产、联福地产的法定代表人李福成目前正常履行相关职务。李福成为公司的实际控制人之一，目前未在公司担任法定代表人、董事、监事、高级管理人员等职务。公司目前正常开展生产经营。

会议期间，不少记者问我，提高境外金融机构的持股比例，降低进入门槛，会对国内金融机构造成什么冲击？我觉得这样的问题味同嚼蜡——看看现存的外资金融机构或中外合资金融机构的业务发展状况就知道了。不少海外金融机构早在80年代就设立的代表处，但至今都没有拿到牌照；10年前，中国资本市场还是一片蓝海，如今，早已经是红海了。

报道称，热滑完成后，将对全线进行动态检测。河南段拉通式热滑试验是在完成管段接触网送电后，随之开展的又一项关键性试验，将为浩吉铁路按期开通奠定坚实基础。澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者注意到，上述河南日报客户端的报道介绍称，“浩吉铁路，即原蒙西至华中铁路，是当前世界在建最长的铁路项目，也是国家‘北煤南运’新的战略大通道，全长1813.544公里。”

东风柳汽相关负责人对本报记者表示，此次补贴新政的退坡幅度比其此前预计的更大。中通客车相关负责人也对本报记者表达了类似观点：新能源客车补贴的退坡超出了其预期。“短期内，（由补贴退坡而产生的）这一部分损失都由制造型企业来承担。这对整个行业的冲击是比较大的，尤其是小企业面对的压力会更大。”

我老跟大家讲，未来这一年首先就是要先把心放平，你不要过于浮躁，你要看到我们总的经济来看，我们的GDP已经在90万亿这样一个基础上，我们有6%左右的增长，实际上是很了不起的，这是一个很大的增长。在这样一个增长的情况下，我们企业是有空间的，所以这是大的一个情况。当然我们也要看到各种下行压力，结构调整的压力，看到带给我们的问题。但我还是说，不管怎么样，我们还是要把心放平。我们做企业是一天一天数着过的，昨天我看董明珠讲，要把我们企业自己的细胞做好，我们这么多的经济体，我们有3000多万个公司，我们有6000多万个个体工商户，加起来我们有一亿一千五百万个经济体，这么大的经济体，如果大家都能坚定信心，如果大家都能从我做起，其实就没有克服不了的困难。